Neohodnoceno
Rail 8 GX AXS T-Type Gen 3 Black
| Kategorie: | Horská |
|---|---|
| Baterie: | Bosch PowerTube 625 Wh, chytrý systém. |
| Brzdy: | SRAM DB 8, 4pístkové hydraulické kotoučové. // SRAM DB 8, 4pístkové hydraulické kotoučové. |
| Brzdy - výrobce: | SRAM |
| Gripy: | Bontrager XR Trail Elite, nylonový zámek Lock-On. |
| Kazeta: | SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12 rychlostí. |
| Kliky: | SRAM GX, délka 160 mm |
| Kotouč: | Maximální velikosti |
| Model: | 2024 |
| Motor: | Bosch Performance Line CX, chytrý systém, magnéziové tělo elektromotoru, 85 Nm |
| Odpružená vidlice: | RockShox |
| Pedály: | VP-536, nylonová platforma |
| Pláště: | Bontrager XR5 Team Issue, možnost použití bezdušových plášťů, odolná vrstva Inner Strength, aramidová patka, 60 tpi, 29 x 2,50 p |
| Představec: | Bontrager Elite, 35 mm, 0 stupňů, délka 45 mm. |
| Přehazovačka: | SRAM GX Eagle AXS, T-Type |
| Rám: | Hliník Alpha Platinum, prohnutá horní trubka, vyjímatelná integrovaná baterie (RIB), kónická hlavová trubka, vnitřní vedení lane |
| Řazení: | SRAM |
| Řetěz: | SRAM GX Eagle, T-Type, 12 rychlostí. |
| Řidítka: | Bontrager Line, slitina, 35 mm, prohnutí 27,5 mm, šířka 780 mm. |
| Sedlo: | Bontrager Verse P3, ližiny chromoly. // Bontrager Arvada, duté chromoly ližiny, šířka 138 mm. |
| Sedlovka: | Teleskopická sedlovka Bontrager Line, zdvih 100 mm, vnitřní vedení lanek, 31,6 mm, délka 345 mm. |
| Tlumič: | RockShox |
Rail 8 je naše nejlepší slitinové horské elektrokolo s vyšším zdvihem. Vybavili jsme ho odpružením a díly, které se nezaleknou ani těch nejdrsnějších rychlostních zkoušek při enduru, a také výkonným pohonem Bosch, který vás dostane na start nepředstavitelnou rychlostí. Má bezdrátový pohon SRAM AXS pro spolehlivé řazení, které je přesné i při zatížení.
Motor Bosch Performance Line CX - Motor Bosch Performance Line CX je měřítkem výkonu horských elektrokol. Nabízí točivý moment až 85 Nm, chytrý režim eMTB a baterii s prodlouženou životností Extended Boost, která automaticky přizpůsobí míru asistence podle terénu.
